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充電樁直流電能計(jì)量表

簡(jiǎn)要描述:直流充電樁用電計(jì)量方案
直流充電樁與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電.PZ系列智能直流電能表是針對(duì)直流屏、太陽(yáng)能供電、電信基站、充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì).
充電樁直流電能計(jì)量表 安科瑞PZ72L-DE/C

  • 產(chǎn)品型號(hào):安科瑞PZ72L-DE/C
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-11-19
  • 訪  問(wèn)  量:642
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品牌Acrel/安科瑞產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域化工,能源,交通,汽車,電氣

充電樁直流電能計(jì)量表 安科瑞PZ72L-DE/C

充電樁直流電能計(jì)量表 安科瑞PZ72L-DE/C

一、什么是碳達(dá)峰、碳中和?

“碳達(dá)峰"是指碳的排放達(dá)到峰值不再增長(zhǎng),意味著中國(guó)要在2030年前,排放總量達(dá)到峰值之后,不再增長(zhǎng),并逐漸下降。

“碳中和"是指在2060年前,中國(guó)通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)調(diào)整等形式,抵消自身產(chǎn)生的碳排放。

二、碳達(dá)峰、碳中和將重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)

2.6 光伏發(fā)電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

光伏發(fā)電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是針對(duì)建筑光伏發(fā)電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的軟件平臺(tái),對(duì)裝機(jī)容量在幾十千瓦至兆瓦級(jí)建筑光伏電站里的逆變器及并網(wǎng)設(shè)備等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,通過(guò)各種樣式的圖表及數(shù)據(jù)快速掌握電站的運(yùn)行情況,具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、發(fā)電效率評(píng)估以及氣象條件監(jiān)視、故障報(bào)警等功能,確保建筑光伏發(fā)電系統(tǒng)的可靠和穩(wěn)定運(yùn)行。

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖1

組網(wǎng)示意圖


<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖2
<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖3
<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖4

光伏發(fā)電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件界面

三、碳交易成新能源汽車企業(yè)增收新支點(diǎn)


電動(dòng)車企業(yè)特斯拉2020年出售碳排放額度所得的收入是14億美元,這成為支撐特斯拉業(yè)績(jī)的助力。誰(shuí)能想到特斯拉的不是汽車產(chǎn)品本身,竟然是賣碳排放額度的收入。

中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)蔚來(lái)汽車在2020年出售碳排放額度所得的收入是1億。盡管蔚來(lái)汽車在2020年表現(xiàn)良好,但仍凈虧損50多億,在所有業(yè)務(wù)凈虧損的情況下,賣碳排放額度竟然貢獻(xiàn)了近1億的收入,成為所有收入業(yè)務(wù)里的亮點(diǎn)。

在碳市場(chǎng)越來(lái)越活躍的情況下,碳交易將對(duì)包括新能源汽車在內(nèi)的所有制造業(yè)帶來(lái)變革,進(jìn)一步重構(gòu)全球制造業(yè)。

如果到了2060年,中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和,意味著巨大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)生翻天覆地的改變。也就意味著,馬路上將很難看到燃油車,取而代之的是無(wú)人駕駛電動(dòng)車或者氫能車;在明年的北京期間,會(huì)有一種低碳環(huán)保的綠色接駁車輛,它排出的可就不是碳了。

我司憑借智能電網(wǎng)用戶端多年的深入開(kāi)發(fā),適時(shí)推出適用于電動(dòng)汽車充電站的電能計(jì)量產(chǎn)品應(yīng)用方案。該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng),即可計(jì)量總電能,又可計(jì)量規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的電能。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示,又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接,組成測(cè)控系統(tǒng)。 

3.1 交流充電樁用電計(jì)量方案

交流充電樁一般功率在7kw左右,負(fù)責(zé)充電計(jì)費(fèi)控制;單相導(dǎo)軌式交流電能表,用于充電電能計(jì)量,電能數(shù)據(jù)由充電管理控制器通過(guò)RS485通訊口讀??;充電側(cè)配置帶電操微型斷路器或交流接觸器等。

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖5

3.2 直流充電樁用電計(jì)量方案

直流充電樁與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖6

PZ72L-DE

PZ系列智能直流電能表是針對(duì)直流屏、太陽(yáng)能供電、電信基站、充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)的,該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率、正向與反向電能。既可用于本地顯示,又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接,組成測(cè)控系統(tǒng)。同時(shí)它具有多種接口功能可供用戶選擇:帶有RS-485通訊接口,采用Modbus-RTU協(xié)議;可帶繼電器報(bào)警輸出、開(kāi)關(guān)量輸入/輸出。

產(chǎn)品符合Q/GDW1825-2013《直流電能表技術(shù)規(guī)范》、GB/T29318-2012《電動(dòng)汽車非車載充電電能計(jì)量》、Q/GDW364-2009《單相智能電能表技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求。

DJSF1352-RN

DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入,主要針對(duì)電信基站、直流充電樁、太陽(yáng)能光伏等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì),該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng),即可計(jì)量總電能,又可計(jì)量規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的電能。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示,又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接,組成測(cè)控系統(tǒng)。

DJSF1352

DJSF1352型電子式直流電能表采用液晶顯示,具有RS485功能可與微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。適合充電樁直流計(jì)量、蓄電池、太陽(yáng)能電池板等直流信號(hào)設(shè)備電量測(cè)量和電能計(jì)量使用,亦可用于工礦企業(yè),民用建筑,樓宇自動(dòng)化等現(xiàn)代供配直流電系統(tǒng)。

產(chǎn)品由測(cè)量單元、數(shù)據(jù)處理單元、通訊單元、顯示單元等組成,具有電能測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、LCD顯示功能。本電表符合GB/T33708-2017 靜止式直流電能表、Q/GDW1825-2013 直流電能表技術(shù)規(guī)范、GB/T29318-2012電動(dòng)汽車非車載充電電能計(jì)量、Q/GDW364-2009單相智能電能表技術(shù)規(guī)范相關(guān)技術(shù)要求。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖片

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖7
<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖8
<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖9

3.3 充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)及解決方案

充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,同時(shí)對(duì)各類故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行用戶通過(guò)微信小程序掃描二維碼,進(jìn)行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求,控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。

充電樁可選配WIFI/4G/以太網(wǎng)接入互聯(lián)網(wǎng),配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù),基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議,與云端進(jìn)行直連。云平臺(tái)包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營(yíng)的所有功能,包括財(cái)務(wù)管理、變壓器監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)分析等功能。

3.3.2應(yīng)用場(chǎng)所

商場(chǎng)、小區(qū)等物業(yè)環(huán)境;學(xué)校、醫(yī)院等公建;各類企事業(yè)單位;公交樞紐、公路充電站。

3.3.3平臺(tái)結(jié)構(gòu)

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖10

3.3.4平臺(tái)主要功能

■資源管理

充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁運(yùn)行監(jiān)測(cè),充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。

■交易結(jié)算

充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。

■用戶管理

用戶,用戶登錄,用戶帳戶管理,消息管理。

■充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等。

■微信小程序

掃碼充電,賬單支付等功能。

■數(shù)據(jù)服務(wù)

數(shù)據(jù)采集,短信提醒,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析。

■變壓器監(jiān)控

監(jiān)控充電站變壓器負(fù)荷,超負(fù)荷時(shí)對(duì)充電樁的調(diào)度管理。

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖11

3.3.5 互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁系列

<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖12
<strong>充電樁計(jì)量模塊</strong> 安科瑞PZ72L-DE/C示例圖13

注:*為通信方式,可選。

產(chǎn)品功能:

■智能監(jiān)測(cè):充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能,如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過(guò)程的聯(lián)動(dòng)控制等。

■智能計(jì)量:輸出配置智能電能表,進(jìn)行充電計(jì)量,具備完善的通信功能,可將計(jì)量信息通過(guò)RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

■云平臺(tái):具備連接云平臺(tái)的功能,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等。

■保護(hù)功能:具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)等功能。

■遠(yuǎn)程升級(jí):具備完善的通訊功能,可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)。

■適配車型:所有符合GB/T 20234.2-2015國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車,適應(yīng)不同車型的不同功率。

■資產(chǎn)安全:產(chǎn)品全部由中國(guó)平安保險(xiǎn)承保,充分保障設(shè)備、車輛、人員的安全。

未來(lái),安科瑞電氣將會(huì)繼續(xù)深耕分布式能源及微電網(wǎng)領(lǐng)域,不斷完善微電網(wǎng)解決方案,推動(dòng)電力行業(yè)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程,助力行業(yè)碳中和目標(biāo)早日達(dá)成

 

 

 

 

 

 

 

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